亲民的选择—东南翼舞入门120匹独悬配碟刹才499万

发布日期:2019-08-17 23:58   来源:未知   阅读:

  如今的中国是全球最大的汽车市场,汽车价格一路下跌,车价是越来越亲民,人们买车成本也越来越低,选购空间也越来也大。而且汽车的质量和配置也越来越高。想当年十几万块钱只能买一台普桑,如今十几万都能买到雅阁、凯美瑞、天籁当年卖30多万的车型了。曾经紧凑级轿车都是10万起步,如今在国产车的加推下,紧凑车价格持续探底,价格一款比一款便宜。

  我们今天的主角就是一台只卖4.99万起步的紧凑轿车,它就是东南A5翼舞(下文统称翼舞),翼舞是东南不久前才推出的紧凑入门级家轿,定位比较亲民,但是配置并不寒酸,全系标配三菱血统的1.5L自吸发动机,变速箱则是匹配邦奇制造的CVT变速箱,全车独立悬挂而且标配碟刹。而且还有国六排放标准,放眼望去同价位的车型几乎都是小型车,而且选择空间不大也就艾瑞泽5、金刚、帝豪等几款车可供选择,加点钱无非就是飞度、致炫、

  捷达等合资车型,但是它们的配置都很低,而且大多数都是扭力梁配鼓刹,底子里还是廉价车的。

  而翼舞则改变了这个级别的游戏规则,不仅价格更便宜空间更大,而且动力更强底盘更加稳健,刹车更加给力。尤其是4.99万起步的价格在同级别里几乎少见,就算是入门版的自动挡车型价格也不过6.19万元,落地价仅7万左右,是相当的划算。不过它还有两个有力的竞争对手,那就是现代瑞纳和起亚焕驰,虽然这两款车定位小型车,但是它们的价格却只要4.99万元,在合资车里是相当便宜的水平了。

  外观方面翼舞的造型采用了东南家族式的设计语言,辨识度相比东南的老车型更加突出。该车是由宾尼法利纳设计,是大师笔下的产物,整体看起来比较协调而且很有美感,但是受制于价格因素,它的钣金造型比较一般,这也是在意料之中。前脸采用的是翼立方风格设计元素,和长安的前脸相似,大灯与中网融为一体,中网采用了镀铬材质。

  而翼舞的车身侧面表现很一般,毕竟受制于成本,侧面的钣金造型不能造的过于复杂,但是它的侧面就显得过于复古,直棱直角,而且造型就像是90年代的车型一样。但是这样做的好处就是能提升肌肉感,显得比较直男。尺寸方面为4588/1780/1485mm,轴距为2625mm。属于标准的紧凑车,比起捷达、桑塔纳这样的入门紧凑轿车而言空间表现更好。

  尾部造型没啥多说的,走的是运动动感的设计路线。相比很多国产车只注重前脸而草草设计车尾而言,翼舞的车尾设计非常不错,虽然造型比较方正,但是整体比较用心,灯组辨识度高采用了折线设计,包围设计非常不错,尾灯采用了全LED光源,在同价位中算非常厚道的车型,雾灯设计比较讨巧竖向的设计更有辨识度,此外整个尾部的立体感也很强。

  作为一台只卖4.99万起步的紧凑车,大多数人肯定想不到它的内饰设计能如此豪华,不得不说义务的内饰设计非常显档次,并没有采用同价位常见的平直线条组成的内饰造型,而是采用了大面积的曲面设计元素,用料扎实造型时尚,并不会像很多同级别合资车一样显得非常廉价档次感不足。此外翼舞的配置也很高,悬浮式大屏、自动大灯、自动空调都有配备,而且全车独立悬挂搭配四轮碟刹,在同价位中优势也很明显,不足之处就是大屏幕并不是全系标配,而且ESP也仅有高配车型搭载。

  动力方面翼舞全系采用了一台1.5L自然吸气发动机,了解东南的人都知道,当年的三菱在中国的合资公司就是和东南合作的,东南这些年来的车型基本上都是脱胎于三菱技术。尤其是动力方面一直是三菱动力的忠实粉丝。翼舞搭载的发动机是来自沈航三菱的4A91 1.5L自然吸气发动机,最大马力120匹,扭矩143牛米,马力亮眼扭矩一般,比起大众的1.5L发动机而言它的参数更为优秀,变速箱方面采用的是比利时南京邦奇的CVT变速箱,可模拟8个档位,也是国产车上的常客,手动挡匹配5MT变速箱,这套动力总成成熟耐用,动力平稳油耗低。非常适合家用。

  缺点总结:作为一台入门级的紧凑轿车,翼舞的优点多多,但是缺点也不少,最大的问题就是这几年东南的口碑表现一般,而且品牌力严重不足。4S店稀少而且车型配件不足,保有量是大问题,再加上全系不标配ESP,以及制造工艺不够先进,导致了很多消费者不得不放弃它。挂牌玄机彩图